Après les émissions des voitures particulières, Bruxelles s'attaque au cas des véhicules utilitaires. La Commission européenne a émis mercredi 28 octobre une proposition qui vise à réduire les émissions CO2 des utilitaires légers à 175 grammes par kilomètre en 2016 dans l'UE. Les constructeurs auront aussi obligation d'atteindre les 135 g en 2020, sous peine d'amendes.

La proposition de Bruxelles prévoit une action progressive. Entre 2014 et 2016, les rejets moyens en CO2 des véhicules utilitaires vendus par les constructeurs en Europe devront atteindre la barre des 175 g/km, avant de tomber en 2020 à 135 g/km.

Pour inciter les fabricants à produire des modèles moins polluants, Bruxelles a prévu un système d'amendes progressives. Concrètement, les mauvais élèves devront s'acquitter d'amendes pouvant aller jusqu'à 120 euros par gramme de CO2 excédentaire.

Préparée par Stavros Dimas, commissaire européen en charge de l'Environnement, cette proposition prévoit que 75% de la flotte d'un constructeur soit concernée en 2014, 80% en 2015 et 100% en 2016.

Les véhicules concernés sont les utilitaires légers pesant moins 2,6 tonnes à vide, et 3,5 tonnes en charge. Selon la Commission européenne, les ventes annuelles de ces véhicules représentent 12% du marché européen des véhicules légers.