Porsche apporte la version décapotable de son petit coupé d'entrée de gamme, le Boxster. Présentée en décembre prochain au salon automobile de Los Angeles, ce Boxster Spyder a été spécialement conçue pour rouler chevaux au vent. Lancement commercial en février 2010.

Dérivée du Boxster S (la version plus sportive de la Boxster), la Porsche Boxster Spyder a perdu quelque 80 kilos sur la balance en retirant son toit en dur. Le constructeur allemand précise d'ailleurs que la capote souple sur ce nouveau modèle n'est pas vraiment un toit, mais juste une toile de protection contre les intempéries. Il faut donc rouler capote rabattue pour profiter pleinement de cette voiture de sport.

Dans un communiqué, Porsche présente ce Boxster Spyder allégé comme le digne héritier du 550 Spyder produit en 1953. Cette voiture de course, mais homologuée pour la route, ne pesait à l'époque que 550 kilos. Elle s'était aussi rendue tristement célèbre pour avoir été la Porsche dans laquelle James Dean se tua en 1955.

Sous le capot, Porsche a implanté son six cylindres de 3,4 litres à injection directe. Celui-ci délivre une puissance maximale de 320 chevaux, soit 10 de plus que le Boxster S. Résultat, ce Spyder passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, et grimpe à 267 km/h en vitesse de pointe, capote ouverte.

Le Porsche Boxster Spyder sera dévoilé en première mondiale au salon de Los Angeles (du 4 au 13 décembre), et sera commercialisé à partir de février 2010.